比亚迪博物馆是在2024年11月18日，比亚迪公司成立30周年的时候建成，是由原比亚迪实业有限公司在同乐租用的两栋厂房改造而来。

——一楼（公司发展史概览）

首先映入眼帘的是环形石雕墙，整个墙面回顾了比亚迪公司从成立到如今30周年的重要历史性事件，包括第一笔电池订单，向汽车行业转型，以及涵盖能源的获取、储存和利用的“三大梦想”等等。

绕完一圈石雕墙，仿佛穿梭了时光隧道，对比亚迪的30年历史有了初步印象。

石雕墙的部分

走完石雕墙之后，可以看到一面员工墙。只要在旁边的电脑上输入工号，就会在墙面上显示出该员工的姓名以及入职时间，并计算出员工在比亚迪的工作时长。

解说员输入的是1号员工，此时墙面上显示出王传福的信息，已经在比亚迪工作了30年

进一步走入博物馆，可以看到每一年的比亚迪的大事记，上面放了不少在网络上看不到的珍贵照片。从早期的公司成立，再到后来转型汽车，各种技术发布会，销售里程碑等等，每一步都见证着这家公司的逐步成长。

比亚迪大事记（这里只拍了部分图片）

——二楼（早期公司场景）

对公司有了整体印象之后，我们上了二楼，该楼层还原了比亚迪公司成立初的办公环境。当时公司名称还叫“比亚迪实业有限公司”，整体风格颇具港式韵味。

仔细倾听，前台附近还放着一首当时很流行的歌曲，名叫《涛声依旧》。

比亚迪实业有限公司前台

1998年公司晚会上大家载歌载舞

在前台的对面，还有一个字面意思的“打卡机”。在旁边领取一张考勤卡之后，将卡片塞进去机器内部，会自动显示出你的上下班时间，代表你打过卡了。

早期打卡机。我当时放到机器上的打卡时间为13：33

穿过前台，我们看到了当时各部分的办公室场景。桌子上面放的电脑、电话和其他办公设备都是21世纪初风格。对于95后出生的人来说，看到这些东西也许会回想起当时无忧无虑的孩童场景。

总工程师办公室桌面上摆放了一些蓄电池和若干工具，这说明他们并不只是坐在办公室里面看看电脑，而是真刀实枪地做起实验研究，旁边还有一本《蓄电池手册》进行参考。从这个场景也能看出比亚迪公司的工程师文化。

比亚迪公司在创立之初就体现了对员工的重视和培养。公司一方面会编写教材帮助员工更好入门，另一方面还会鼓励并资助员工进入大学进修。

走过各部门的办公室后，我们来到了王传福总裁的办公室。与其他公司高管会在办公室放“天道酬勤”这类的书法作品不同，王总的办公室放的更多是销售日报、技术手册和研发报告这类与公司业务有关的文件，并且同样的会在桌面上放万用表和一些工具用来拆解分析电池。

王传福总裁办公室

——三楼（电池业务）

参观完办公室之后，我们上了三楼。该楼层主要介绍的是比亚迪电池业务的发展历程。

在早期研发的时候，比亚迪体现出对研发人才的重视。1997年比亚迪招聘了13名硕士和6名博士，从事镍电池和锂电池材料开发，当时硕博占比超过了50%。而在1998年就开启了应届生招聘模式，有不少应届生成长为集团高管，成为公司发展的中流砥柱。

除了重视，比亚迪公司还注重对人才的培养，1998年，公司派人员代表前往厦门大学做技术交流。

在展览墙的背后，还放了当时（2000年左右）的电池研究笔记本。令我印象深刻的其实是最后一本笔记本，在其中某一页上写着“给中国人争口气”。而如今，我们国家已然实现了这份初心！

2000年左右的笔记本，红线部分为“给中国人争口气”

要做好电池研究，摸清其内部作用机理至关重要。常言道 “工欲善其事，必先利其器”，高端的表征测试仪器正是破解机理难题的关键手段。

随后我们走进电池表征仪器陈列室，这也是我第一次在博物馆里见到如此多的“老古董”仪器。按如今标准，这些仪器的性能早已落后，但在2000年左右，它们却个个价格不菲。

以其中的X光电子能谱表征仪器为例，它当时的售价高达 300 万，这笔钱在那时足以在北京购置一套优质住房。即便成本高昂，比亚迪仍全力为研发人员创造优越条件，果断斥巨资购入。仪器到手后没人会用，公司便专门邀请清华大学教授前来指导员工操作。

正是这种对研发技术的持续重金投入，才为比亚迪的持续创新能力奠定了坚实基础。

穿过比亚迪电池历史隧道之后，映入我们眼帘的是比亚迪电池生产线。在当时，电池生产还被日韩垄断，因为他们拥有先进的电池自动化生产装置，而这些设备又不会卖给国内公司，所以我国的电池发展受到阻碍。

而王传福则开辟了一条另类的生产方式，就是使用“机器+人”的生产方式。通过公司自制的生产加工装置，再加上心灵手巧以及价格低廉的中国工人组装，最终生产出来的电池质量丝毫不输于国外电池厂，并且价格还比他们要低。

“机器+人”最终打败了“机器人”，比亚迪公司当时也获得了摩托罗拉的订单，赢得了第一桶金。

部分电池生产设备，可以看到这些设备需要大量人工操作

接下来我们进入到了一个正极材料模型之中。房间里有两种类型的材料，分别为三元锂和磷酸铁锂。前者能量密度高，但安全性差；后者能量密度低，但是安全性好。一直以来三元锂都被认为是高端的象征，而磷酸铁锂只是便宜的低端货。

正极材料模型（图为磷酸铁锂）

而比亚迪坚持认为“安全才是最大的豪华”，在动力电池的技术路线上坚定选择磷酸铁锂方向，并通过持续不断的材料和结构改进，最终在2020年发布了刀片电池，在保证能量密度的同时还维持了安全性。

自2020年发布之后，比亚迪还在持续改进电池技术。比如在今年3月发布的“兆瓦闪充”技术，最高能在10C倍率下充电；以及近期仰望U9X的测试中使用了特殊磷酸铁锂电池，能够在30C极高倍率下放电；还有今年9月中旬比亚迪储能发布的“浩瀚”系统中使用的2710 Ah大电芯。这些都彰显了比亚迪在电池技术领域的优势。

兆瓦闪充

比亚迪储能“浩瀚”系统，搭载了2710 Ah的大电芯

参观完电池展厅之后，我们走到了一楼，欣赏仰望U7带来的“舞蹈”。

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